European Sleeper : Changements vers Venise, voiture-bar et hiver 2024
European Sleeper, la coopérative ferroviaire belgo-néerlandaise, active dans les trains de nuit, a annoncé des changements vers Venise, l’introduction de sa voiture-restaurant et l’ouverture des réservations jusqu’avril 2024.
European Sleeper confirme sa volonté de continuer à faire rouler des trains : l’hiver 2024-2025 est par exemple déjà en vente pour le train Bruxelles - Amsterdam - Berlin - Prague et ce jusqu’en avril.
Voiture-restaurant
Après plusieurs mois d’attente, la voiture-bar sera enfin présente durant les mois d’octobre et de novembre, pendant 6 semaines.
Cependant, European Sleeper précise que la voiture-bar ne sera présente que sur un ou deux aller-retours par semaine et qu’il faut réserver la table sur le site, où il y a également toutes les infos, si on souhaite y prendre un repas, de 20 à 32€ (selon le nombre de repas).
L’arrivée de la voiture-bar a pu arriver car la société coopérative a levé assez de fonds.
Précisions pour Bruxelles - Venise
European Sleeper a aussi donné d’avantage de décisions quant à son nouveau train de nuit saisonnier entre Bruxelles et Venise, qui circulera entre le 5 février et environ le 16 mars 2025 et qui comprendra une voiture-bar/restaurant/lounge.
Les billets seront en vente à partir du 24 septembre 2024, pour des trains ski le 21/22 février, 28 février / 1er mars entre Bruxelles et Innsbruck comme “Train Ski”, tandis que les autres dates, les “ trains Ski + City Trip” seront prolongés depuis Innsbruck jusque Venise.
De plus, l’itinéraire a été modifié :
Bruxelles-Midi, sera la gare de départ. Il ne fera plus arrêt à Anvers, Rotterdam ou Utrecht mais Breda, Tilburg, Eindhoven Centraal et Venlo (Pays-Bas), avant d’atteindre Köln Hbf (Cologne, Allemagne) où un arrêt est confirmé. Pendant la nuit, le train ski se dirigera vers Munich (Allemagne) où l’arrêt est conservé mais la gare reste inconnue, avant de filer à Innsbruck Hbf (Autriche) via des gares en plus : Kufstein, Wörgl, Jenbach (Autriche). Le train repart vers Bolzano (Italie), gare également conservée, via les gares ajoutées de Brennero, Bressanone et Ponte Gardena-Laion (Italie). À Vérone (Italie), le train desservira la gare de Porta Nuova et à Venise les deux gares de Mestre et Santa Lucia.
Edit 17/09 : München Ost a été sélectionnée.
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