European Sleeper étend son train de nuit Bruxelles - Berlin jusque Prague
Ce lundi 25 mars 2024, la coopérative néerlandaise European Sleeper a mis en service l’extension de son train de nuit Bruxelles (Belgique) - Amsterdam (Pays-Bas) - Berlin (Allemagne), jusque Prague Hlavní nádraží (Tchéquie). Le développement permet au service qui roule trois fois par semaine de rejoindre aussi la ville de Dresde et de rajouter 7 gares au-delà du terminus actuel de Berlin Ostbahnhof.
C’est donc fait : ce soir à exactement 19h25, avec 3 minutes de retard, European Sleeper a mis en service l’extension de son train de nuit Bruxelles - Amsterdam - Berlin inauguré le 25 mai 2023 dernier, jusque Prague, en République Tchèque.
Concrètement, ce train qui roule trois fois par semaine entre Bruxelles Midi et Berlin Ostbahnhof via de multiples arrêts en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne continuera au-delà de la capitale allemande jusqu’à la gare de Prague Hlavní nádraží, en passant notamment par la gare de Dresde Hauptbahnhof.
Un évènement plus important aura lieu à Prague ce mardi matin lors de l’arrivée du train inaugural et le soir à 16h lors du premier départ vers Berlin, Amsterdam et Bruxelles.
Elmer van Buuren, co-fondateur d’European Sleeper : « Nous sommes sincèrement ravis de lancer la nouvelle ligne vers Prague moins d’un an après le coup d’envoi de notre premier service direct entre Bruxelles et Berlin. Notre objectif est d’ajouter un nouvel itinéraire chaque année afin de pouvoir continuer à contribuer à un réseau de transport européen plus intégré et durable et nous sommes fiers d’offrir ces fabuleuses nouvelles destinations aux voyageurs d’Europe et d’ailleurs. Notre vision commune est celle d’une Europe systématiquement mieux connectée par le train, où les distances sont raccourcies non seulement par la vitesse, mais aussi par l'efficacité et la collaboration. »
Martin Kupka, ministre tchèque des Transports : « Les trains de nuit font leur grand retour dans toute l’Europe et je suis infiniment heureux que la République tchèque ne soit pas en reste. Il s’agit d’une alternative écologique au transport aérien, ce qui confirme que le rail jouera un rôle de plus en plus important à l'avenir. Pour nous, c'est un signal supplémentaire dont nous avons besoin de toute urgence, non seulement pour achever la modernisation des corridors ferroviaires existants, mais aussi pour accélérer la préparation et la construction de lignes à grande vitesse. »
Martin Dvorak, ministre tchèque des Affaires européennes : « L'ouverture de la nouvelle ligne de trains de nuit d’European Sleeper est une nouvelle étape dans le renforcement de la connexion entre les pays de l'UE tout en soutenant le transport durable en Europe. Ce projet simplifie non seulement les déplacements entre Bruxelles et Prague, mais reflète également nos valeurs européennes communes et la volonté d'un continent plus vert et plus connecté. Je suis très heureux de m’associer à cette initiative qui prouve que la collaboration et l'innovation peuvent conduire à de véritables solutions en matière de mobilité et de durabilité. »
Frantisek Reismüller, Directeur de l'Office de tourisme tchèque — CzechTourism : « L'histoire du transport ferroviaire en République tchèque remonte aux années 1820. Actuellement, cela nous est bénéfique et présente un énorme potentiel pour l'avenir. La valeur ajoutée de cette nouvelle ligne nous permettra d’impulser notre soutien au tourisme dans les régions. Le train de nuit, qui inclura une voiture à vélos, s'arrêtera en effet également à Děčín et Usti nad Labem. Les cyclistes et les amateurs de randonnée n'auront donc pas besoin d'aller jusqu'à Prague et pourront s’en donner à cœur joie, par exemple, lors d'une excursion à vélo sur la piste cyclable de l'Elbe ou d'une belle promenade sur le chemin de crête de la Suisse tchèque, dont la porte d'entrée est la ville de Děčín.
Patrick Bontinck, PDG de visit.brussels : « En train, Bruxelles est à moins de deux heures de Londres, Paris, Amsterdam et Cologne. Des voyages en train accessibles sont indispensables pour renforcer nos ambitions en tant que destination durable. L'extension de nos services de trains de nuit est donc primordiale. Grâce à European Sleeper, Bruxelles est connectée à un nombre croissant de villes à travers l'Europe. Non seulement cela nous aide à attirer plus de visiteurs, mais cela contribue aussi à souligner le rôle de Bruxelles en tant que destination durable de premier plan. »
Michal Krapinec, PDG de CD: « CD participe activement à l'exploitation des trains de nuit en Europe. Nous entendons fournir aux Européens une option confortable et durable pour voyager à travers le continent, de jour comme de nuit. Conformément à cette vision, nous avons conclu un partenariat avec European Sleeper pour établir une liaison directe de nuit reliant Prague à Amsterdam et Bruxelles. Cette initiative relie l'Europe occidentale et centrale et ouvre également de nouvelles opportunités de voyage. »
Corinne Miseer, directrice générale de Dresden Marketing GmbH : « En tant qu'escale sur le réseau de lignes élargi de l'European Sleeper, Dresde fait partie d'un projet dans lequel la durabilité est une priorité absolue et est conforme à notre stratégie sur le sujet. Nous pouvons optimiser considérablement les voyages sur l'axe est-ouest et permettre aux voyageurs de nos importants marchés étrangers tels que les Pays-Bas et la République tchèque de venir chez nous de manière plus écologique et plus confortable. Nous attendons avec impatience les nombreux visiteurs supplémentaires. »
Primator Svoboda, maire de Prague: « L'introduction d'un train de nuit, en particulier l'élargissement de son itinéraire de Bruxelles à Prague, est précisément le type d'initiative qui relie l'Europe de manière tangible et, surtout, réaliste. D'une manière générale, je salue également le retour des liaisons ferroviaires de nuit, surtout à un niveau plus élevé que ce à quoi nous étions habitués par le passé. »
European Sleeper continue ses efforts pour agrandir son offre de trains de nuit, grâce à des partenariats comme avec GreenCityTrip et du nouveau matériel roulant. La coopérative néerlandaise remet l’accent sur sa préparation de son Amsterdam - Barcelone qui pourrait être lancé l’année prochaine ou en 2026.
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