La société ferroviaire néerlandaise Arriva voudrait étendre l’utilisation de l’OV-chipkaart et de l’OV-pas, les cartes à puce des transports aux Pays-Bas, sur le tronçon belge du Train des trois pays (Liège – Maastricht – Aix-la-Chapelle, ligne S43/RE18), pour les gares de Liège-Guillemins, Bressoux et Visé. Pour l’instant, difficile d’avoir un calendrier précis, mais l’ambition est présente. Arriva précise par ailleurs que les abonnements néerlandais ne seront pas valables au-delà d’Eijsden, contrairement à la ligne vers Aix-la-Chapelle (Aachen) : les tarifs de la SNCB seront donc appliqués sur les cartes à puce pour rendre le voyage transfrontalier et l’utilisation des transports plus aisés.
Trois nouvelles gares de plus dans le réseau OV-chipkaart et des OV-pas “à terme” : la société ferroviaire néerlandaise Arriva souhaite déployer le système de paiement par carte à puce en Belgique de manière très limitée grâce à la ligne S43/RE18 Liège Guillemins – Maastricht – Aachen Hbf (Train des trois pays).
Il y a presque deux ans jour pour jour, Arriva a étendu son RE18 Aachen Hbf – Maastricht jusqu’à Liège-Guillemins, après plusieurs retards.
Utilisée déjà dans la très vaste majorité des transports néerlandais (à l’exception de certains ferries notamment) ainsi qu’une très petite minorité en Allemagne, l’entreprise souhaite en effet ajouter les gares de Liège-Guillemins, Bressoux et Visé à son réseau de cartes à puce, confirme-t-elle à mobilithib par l’intermédiaire de ses porte-paroles Stefan Claessens et Pieter Thielen.
En effet, des “poteaux” avec des valideurs de la marque Arriva et du lion du Limbourg pour ces cartes ont déjà fait l’apparition en gare de Liège-Guillemins, aux quais des voies 2 et 3 ainsi que 4 et 5, mais n’ont pas encore été installées à Visé ou Bressoux.
Aux Pays-Bas, l’utilisation des OV-chipkaarten et OV-passen peut se faire sur la ligne jusqu’en gare d’Eijsden, la dernière avant la frontière belge.
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Calendrier encore flou
Pour l’instant, Arriva ne s’avance donc pas encore sur un calendrier, ne parlant que “d’à terme”. Jusqu’à présent, Arriva n’a installé que l’infrastructure, “afin de permettre, lorsque tout sera prêt, la mise en service du système.”
Les bornes n’ont par ailleurs été installées que récemment, et de manière limitée, “parce qu’il s’agit ici d’une solution dont les conditions-cadres ne sont pas comparables, par exemple, à la liaison vers Aix-la-Chapelle (Aachen).”
De plus, la société ferroviaire annonce déjà que les abonnements NS Flex et ceux d’Arriva ne seront pas valables au-delà d’Eijsden. En réalité, il s’agit surtout d’un plus “pratique” pour les usagers : passer la frontière sera plus aisé, avec les tarifs SNCB débités sur la carte à puce.
“Cela est lié aux concessions actuelles. En Allemagne, le tarif néerlandais est valable jusqu’à Aix-la-Chapelle sur la base du contrat qu’Arriva possède pour cette concession. Aix-la-Chapelle est un point tarifaire néerlandais, tandis que Liège-Guillemins ne l’est pas”, justifie l’opérateur.
Reste à voir dans quelles modalités les cartes néerlandaises seront acceptées sur ce petit tronçon belge, notamment pour des trajets intérieurs entre Liège-Guillemins et Visé, en plus des voyages internationaux impliquant un passage de frontière. Une autre question demeure : le personnel de la SNCB pourrait-il contrôler les usagers munis d’une OV-chipkaart sur le S44 (Landen – Visé), entre les trois stations concernées, en plus du régulier S43, avec le matériel adéquat ?
Rappelons d’ailleurs que le Deutschlandticket (allemand donc) n’est pas valable sur le Train des trois pays ni en Belgique.
Une chose est certaine cependant, c’est que la billetterie habituelle de la SNCB sur le Train des trois pays ne changera pas.
La SNCB n’a pas répondu à la sollicitation de mobilithib.
Sur le sujet :
Arriva va lancer son premier Drielandentrein dimanche
Après plusieurs retards, la société néerlandaise ferroviaire privée Arriva (Limburg) a inauguré ce mercredi 26 juin la liaison entre Aix-la-Chapelle (Allemagne) et Liège (Belgique) via Maastricht (Pays-Bas). Le Drielandentrein, ou Train des Trois Pays, commencera officiellement son service commercial dimanche 30 juin au matin.
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