Du 10 au 14 juin 2026, l’ILA, qui se déroulera à l’aéroport de Berlin-Brandebourg, sera entièrement consacrée à l’avenir de l’aérospatiale : environ 750 exposants issus de 37 pays y présenteront des technologies de l’aviation civile et militaire, au sol comme dans les airs. Le salon présentera l’ensemble du spectre de l’industrie aérospatiale, des avions gros-porteurs, de recherche et de transport aux drones, hélicoptères et avions utilitaires innovants. Parmi les temps forts figureront la première allemande du drone Heron TP, de l’hélicoptère de combat AW249 et de l’Airbus Racer, ainsi que des appareils DO228 NXT et A350. Certaines démonstrations en vol sont intégrées aux opérations aériennes en cours de l’aéroport BER adjacent, mettant en valeur les développements technologiques dans des conditions de vol réelles.
L’ILA, c’est presque parti : Berlin (Allemagne) s’apprête à accueillir les professionnels du secteur de l’aéronautique et de l’aérospatiale à partir de ce mercredi (jusqu’à dimanche) sur le site de l’aéroport de la ville.
Plusieurs aéronefs en démonstration dynamique
L’un des points forts de cette édition de l’ILA sera les survols d’un Heron TP allemand (GHTP) exploité par les forces armées allemandes. Ce véhicule aérien sans pilote a été développé pour des missions de reconnaissance longue portée avec de longues durées de présence au-dessus des zones d’opération. À l’ILA 2026, le GHTP de la Bundeswehr sera non seulement exposé au sol, mais aussi en vol : afin d’offrir aux visiteurs un aperçu direct de ses capacités, le système survolera le site de l’ILA en capturant des images aériennes haute résolution qui seront diffusées en direct sur les grands écrans du salon.
De plus, le Leonardo AW249 fait ses débuts mondiaux dans un programme de démonstration aérienne. Cet hélicoptère de combat de nouvelle génération est le seul hélicoptère de combat du monde occidental à avoir été entièrement développé à partir de zéro. Conçu pour les scénarios de combat du futur, l’AW249 combine une technologie de capteurs de pointe, un contrôle de mission en réseau et une conception adaptée aux opérations multi-domaines.
L’Airbus A350, qu’on ne présente plus, fera également son apparition dans les airs. Il est l’un des avions gros-porteurs long-courriers les plus efficaces : conçu pour représenter une avancée majeure en matière d’efficacité pour les voyages long-courriers. Avec plus de 70 % de sa cellule fabriquée à partir de matériaux avancés comme les composites, combinés à une aérodynamique avancée et à des moteurs de nouvelle génération, l’A350 permet une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions.
Autre point fort technologique du programme aérien : l’Airbus Racer, le démonstrateur d’hélicoptère à grande vitesse d’Airbus Helicopters. Cette formule aérodynamique simple et éprouvée vise à atteindre le meilleur compromis entre vitesse, rentabilité et performances de mission. Le Racer vise également une réduction de la consommation de carburant d’environ 25 % par rapport aux hélicoptères de génération actuelle de même catégorie de masse maximale au décollage, grâce à une optimisation aérodynamique et à un système de propulsion innovant en mode éco.
L’armée de l’air espagnole sera également représentée à l’ILA 2026 avec l’Eurofighter, présenté à la fois en exposition statique et en démonstration aérienne. En outre, le programme de vol inclura d’autres appareils militaires et civils, notamment le Panavia Tornado, l’avion de transport Airbus A400M et l’hélicoptère EC665 Tiger, ainsi qu’une parade aérienne durant le week-end public et une démonstration de parachutisme.
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Aussi des aéronefs au plus près des visiteurs
Lors de l’exposition statique, les visiteurs pourront approcher certains des avions les plus célèbres et impressionnants de l’aviation internationale.
L’un des appareils les plus populaires sera le Boeing E-3A Sentry AWACS. Cet avion est l’un des systèmes aéroportés de surveillance et de contrôle avancé les plus célèbres de l’OTAN et est largement reconnu comme l’un des appareils de reconnaissance les plus emblématiques au monde. Avec son rotodôme distinctif sur le fuselage, l’E-3A Sentry assure depuis des décennies la surveillance de l’espace aérien, la reconnaissance et le contrôle des opérations de combat de l’Alliance Atlantique Nord.
Le P-8A Poseidon sera également exposé dans la zone statique. Ce nouvel avion de patrouille maritime de la Bundeswehr effectue des missions telles que la lutte anti-sous-marine, la surveillance maritime et la reconnaissance à longue portée. Basé sur le Boeing 737, il associe une technologie de capteurs moderne à une technologie aéronautique commerciale éprouvée et jouera un rôle clé dans l’avenir des opérations aériennes maritimes de la Bundeswehr.
L’Airbus A320neo aux couleurs du centenaire de Lufthansa fera ses débuts à l’ILA. Cette livrée spéciale rend visible l’anniversaire de la compagnie, même sur le tarmac. L’A320neo associe les dernières technologies d’avions monocouloirs à une apparence marquante et sera exposé statiquement par Lufthansa lors de l’ILA 2026. L’appareil sera présent exclusivement pendant les journées réservées aux visiteurs professionnels, du mercredi au vendredi, du 10 au 12 juin.
L’A380 d’Emirates apportera l’aviation long-courrier internationale sur le tarmac de l’ILA. Cet impressionnant avion de ligne est l’un des plus remarquables au monde. Avec ses deux ponts passagers, ses quatre moteurs et sa livrée distinctive, il devrait être l’un des grands temps forts de l’exposition statique de l’ILA Berlin 2026, où il sera présent chaque jour du salon.
L’Airbus Beluga sera également exposé de manière statique durant le week-end public. Avec sa forme si particulière, il est l’un des avions de transport spécialisés les plus reconnaissables de l’aviation. Il est principalement utilisé pour transporter de grandes pièces aéronautiques et offre un aperçu concret de la logistique industrielle du secteur aérien.
L’A310 ZeroG du DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt), représentera du 12 au 14 juin, notamment la recherche et le spatial. Cet avion de recherche du Centre aérospatial allemand (DLR) permet d’effectuer des vols paraboliques en apesanteur. Ces manœuvres de vol permettent au monde scientifique et industriel de mener des expériences dans des conditions spatiales sans quitter l’atmosphère terrestre.
Le Do228 NXT, un nouvel avion polyvalent issu d’Oberpfaffenhofen, à l’ouest de Munich, fera également ses débuts à Berlin. Après le vol inaugural réussi du démonstrateur le 2 mai 2026, General Atomics AeroTec Systems présentera pour la première fois lors d’un salon professionnel la dernière génération de ce turbopropulseur éprouvé. Le Do228 NXT est conçu pour des opérations polyvalentes et des missions exigeantes dans le monde entier.
L’ILA indique que toutes les informations sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Les appareils militaires peuvent notamment faire l’objet d’un retrait de dernière minute en raison d’exigences opérationnelles.
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