Le réseau de bus bruxellois va changer à partir du 2 mars 2026, fait savoir la STIB dans un communiqué, dans un contexte de restrictions budgétaires et d’adaptation de l’offre aux besoins des usagers. La rumeur courait déjà depuis un mois qu’une première ligne allait être supprimée, la ligne 33 du centre-ville, mais une deuxième disparaîtra également : la ligne 27 dans l’est de la ville, dont une partie sera reprise par la ligne 61 désormais prolongée. Aucun arrêt n’est supprimé, insiste la société.
Le réseau de bus bruxellois va donc être adapté à partir du 2 mars 2026. Trois lignes sont concernées, à l’issue de discussions internes visant à ajuster les coûts de fonctionnement de la STIB (Bruxelles) dans un contexte financier plus contraint. Les lignes 27 (Luxembourg <> Pléiades) et 33 (Louise <> Dansaert) ne seront plus desservies à partir du 2 mars prochain, confirmant une information de L-Post parue en décembre dernier.
mobilithib avait annoncé il y a plusieurs semaines que des discussions avaient déjà lieu au sein de la société de transports pour trouver une solution avec des moyens financiers qui diminuent. “La STIB analyse en permanence l’utilisation de son réseau : nombre de voyageurs, moments de pointe, capacités des véhicules et fréquences de passage. L’offre est ainsi ajustée en continu afin de répondre au mieux aux besoins réels des usagers et d’utiliser les moyens disponibles de la manière la plus efficace possible.”
Perte du 27, prolongement du 61
Pour compenser la perte de la ligne 27, la ligne 61 (Gare du Nord <> Montgomery) sera prolongée jusqu’à Pléiades, en reprenant une partie de l’itinéraire de l’actuelle 27, entre Montgomery et Pléiades, via les arrêts ICHEC (vers Pléaides), Degrooff, Meudon, Zéphyr, Verheylewegen, Moonens, Sainte-Famille, Andromède et Capricorne.
“Cette adaptation permettra de créer une nouvelle liaison directe entre la Gare du Nord, Botanique (lignes de métro 2 et 6), la place Dailly, la rue Georges Henri et le quartier des Pléiades à Woluwe-Saint-Lambert.”
La ligne de bus 27 avait été créée le 11 décembre 2001 entre Gare du Midi et Verheyleweghen et s’apprêtait à fêter ses 25 ans en fin d’année.
Le 2 juillet 2007, la ligne avait été prolongée de Verheylewegen jusqu’à Andromède avant d’être prolongée le 2 mars 2020 jusqu’à Pléiades. À la suite de l’arrivée de la ligne 52 sur l’axe Midi - centre-ville, la ligne 27 a finalement été raccourcie de la Gare du Midi à Luxembourg, où elle y fait son terminus depuis le 1er septembre 2021.
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Suppression d’une ligne du centre-ville
Une autre ligne de bus supprimée est la ligne 33, qui depuis la station Louise circule dans des rues étroites de Bruxelles vers la zone commerciale de Dansaert. La création de la ligne 33 a coïncidé avec la mise en service de sept bus électriques de plus petite taille, les Solaris Urbino 8.9 LE. “L’analyse de la fréquentation montre aujourd’hui que ces déplacements peuvent être assurés efficacement par d’autres lignes du réseau existant.”
La rumeur de sa suppression circulait déjà dans les réseaux de passionnés depuis plus d’un mois.
La ligne 33 a été mise en service le 1er juin 2018, pour une distance de 2,5 kilomètres. En août 2021, des adaptations avaient été faites entre la station Anneessens et le Grand Sablon, et la ligne a connu depuis de nombreux mois des déviations suite au chantier de la rue Royale, terminé depuis décembre.
Dans les deux cas, “les lignes concernées par les adaptations sont parmi les moins fréquentées du réseau. Aucun arrêt des lignes 27 ou 33 ne disparaît”, assure la société de transports publics.
Reste à savoir s’il s’agit de la seule, ou de la première, vague de modifications à venir.
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