La société flamande de transports publics De Lijn remaniera une grande partie de son réseau le mercredi 1er juillet. L’organisme a annoncé la suppression de 40 lignes ainsi que des modifications d’itinéraires et d’horaires sur plusieurs centaines de lignes à travers le nord de la Belgique. Voici un récapitulatif complet de tous les changements concernant les lignes desservant la capitale.
À partir du 1er juillet, De Lijn remaniera la majorité de son réseau tram et bus en Flandre, ce qui concerne aussi 15 lignes qui entrent dans la Région de Bruxelles-Capitale depuis le Vlaamse Rand (périphérie flamande).
Les lignes impactées à Bruxelles sont les suivantes : R10 (Halle Don Bosco / Halle Station – Jette UZ-VUB), R16 (Essene OLV-Kerk / Ternat Station – Bruxelles-Midi), R18 (Schepdaal Markt – Bruxelles-Midi), R24 (Ninove Centrum – Dilbeek Stelplaats / Bruxelles-Nord), R27 (Bruxelles-Nord – Keerbergen Kerk), R29 (Dilbeek Zuurweide – Bruxelles-Nord), R30 (Bruxelles-Nord – Humbeek Steenstraat), R31 (Bruxelles-Nord - Grimbergen Verbrande Brug West), R40 (Bruxelles-Nord – Wemmel Markt / Asse Gemeenteplein), R50 (Londerzeel Station – Bruxelles-Nord), R53 (Ninove Centrum – Halle – Anderlecht La Roue), R54 (Halle Station – Beersel – Anderlecht La Roue), R55 (Halle Station – Linkebeek – Anderlecht La Roue), R60 (Willebroek Station – Bruxelles-Nord) et R72 (Bruxelles-Midi – Sint-Pieters-Leeuw Gemeentehuis / Leerbeek Stelplaats / Sint-Martens-Lennik Sint-Godelieve).
Entre importants changements de tracés et baisse de fréquences, De Lijn adaptera considérablement donc aussi son réseau dans et autour de la capitale dans un peu plus d’un mois.
Changements à Bruxelles
À Laeken et Molenbeek
La ligne R24, qui bénéficie sur quelques services d’une prolongation de Dilbeek vers Bruxelles-Ouest (Weststation) et Bruxelles-Nord (Brussel Noord) n’ira pas plus loin que la gare de l’Ouest, de même que pour tous les services R29 qui abandonneront le tronçon entre les deux gares, via les arrêts Rogier, Albert-II-laan, WTC, IJzer, Suzan Daniel, Sainctelette, Ribaucourt, Merchtem, Zwarte Vijvers, Ossegem et Beekkant.
À Laeken dans le quartier du Mutsaard, les lignes R30 et R31 passeront via l’avenue Mutsaard au lieu de la rue De Wand. Les arrêts Strombeek-Bever Mutsaard et Brussel De Wand seront par ailleurs déplacés. Le premier sera déplacé sur la Strombeeklinde (au niveau du numéro 1), le second sur la rue De Wand (numéro 18). Brussel Wannecouter, lui, laissera sa place à un nouvel arrêt Brussel Forum, déjà desservi par la ligne 83 de la STIB (Gare de Berchem – Val Maria).
Entre Bockstael et Bruxelles-Nord, plusieurs lignes perdront certains services : pour le R30, après 20 h, les bus ne circuleront que toutes les demi-heures, au lieu de trois fois par heure, tandis que le R40 aura un service par heure en moins la journée pendant la période scolaire et deux pendant les vacances. Le samedi, la fréquence baissera de 20 à 30 minutes.
Pour le R50, la fréquence entre Bockstael et Bruxelles-Nord sera également réduite de moitié les jours d'école et les samedis, passant d'un bus toutes les 15 minutes à un bus toutes les 30 minutes. De plus, les trajets en provenance ou à destination de Wolvertem De Vlieten seront désormais limités à l'arrêt Bockstael et n'atteindront plus Bruxelles-Nord. Seuls les longs trajets depuis ou vers la gare de Londerzeel conserveront leur destination finale à la gare de Bruxelles-Nord.
Anderlecht et Drogenbos
Au sud-ouest, l’hôpital Bracops (Anderlecht Ziekenhuis Bracops) perdra toute desserte directe par les bus De Lijn, car les lignes R10, R16 et R18 suivront un itinéraire plus direct. Pour s’y rendre, la société invite à descendre à l’arrêt Anderlecht René Henry, situé à 200m de l’hôpital.
Par ailleurs, les lignes R53, R54 et R55 emprunteront désormais le Ring entre Drogenbos Shopping et le CERIA (COOVI), à l’image de ce que fait la ligne 75 (Bon Air – Héros) de la STIB depuis 2022, au lieu de circuler via le Boulevard de l’Humanité. Les arrêts Sint-Pieters-Leeuw Dorent et Drogenbos Pathé ne seront dès lors plus desservis par ces lignes.
De son côté, le R10 modifiera son itinéraire entre Drogenbos Pathé et Anderlecht Leemans – Eddy Merckx, en passant par la Drie Fonteinenstraat plutôt que par le Boulevard de l’Humanité. Ce changement entraînera la suppression des arrêts Drogenbos Mozart et Anderlecht Bollinckx, actuellement desservis par les quatre lignes De Lijn.
En contrepartie, le R10 desservira désormais Sint-Pieters-Leeuw Negenmanneke et Anderlecht IKEA. L’arrêt Anderlecht Sint-Niklaas (Saint-Nicolas), situé à environ 360 mètres de la station CERIA, sera quant à lui abandonné vers Halle. Ce nouvel itinéraire supprimera également la correspondance directe entre le R10 et les lignes R53, R54 et R55 sur le Boulevard de l’Humanité.
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Sur les lignes bruxelloises, en Flandre
Dans la périphérie Nord et Nord-Est
Hors des heures de pointe, la fréquence de la ligne R27 entre Haacht et Keerbergen sera d’un bus toutes les 30 minutes au lieu de toutes les 15 minutes.
En plus de la réduction de fréquence après 20h sur le tronçon Bockstael – Bruxelles-Nord, la section entre Grimbergen et Humbeek du R30 est également impactée : en dehors des heures de pointe en semaine ainsi que le samedi, la fréquence sera réduite de moitié, passant d’un bus toutes les 15 minutes à un bus toutes les 30 minutes. Le dimanche, la desserte sera fixée à un bus par heure.
En outre, sa ligne jumelle, la R31, aura quant à elle deux arrêts supplémentaires entre Strombeek-Bever Tulpenlaan et Vilvoorde Het Voor : Vilvoorde Warande ainsi que Vilvoorde Koningslo.
La desserte de Ramsdonk, une section de la commune de Kapelle-op-den-Bos, ne sera plus effectuée par la ligne R60. Cela concerne tous les arrêts entre Kapelle-op-den-Bos Mechelbaan 67 et Tisselt Kotterlaan. Pour Ramsdonk Dreef et Ramsdonk Grotstraat, la desserte restera assurée par le 88 (Mechelen Station – Londerzeel Station), contrairement aux arrêts Ramsdonk Kerk, Ramsdonk Notenstraat, Ramsdonk Beekstraat 66 et Tisselt School qui n’auront aucune alternative et seront donc supprimés.
Dans la périphérie Est
Les arrêts de la ligne R24 Kattem Profetenstraat, Pamel Stenenkruis et Pamel Zavelenberg ne seront plus desservis. Les bus feront un trajet direct entre Pamel Den Dikke van Pamel et Ledeberg Plein. Également, les arrêts Strijtem Rombaut et Strijtem Sint-Franciscus ne seront plus desservis. De Lijn conseille à ses voyageurs d’embarquer à l’arrêt Strijtem Kapel.
Dans la périphérie Ouest
L’intervalle entre les bus de la ligne R29 sera porté à 30 minutes entre Dilbeek Gemeenteplein et Dilbeek Zuurweide les jours ouvrables pendant l’heure de pointe. Pendant les heures creuses, la fréquence sera d’un bus par heure.
Le premier départ du R53 à Leerbeek Stelplaats de 4h35 sera supprimé; son prochain départ est programmé à 5h05.
La ligne R72 verra son service drastiquement réduit entre Sint-Pieters-Leeuw et Leerbeek. Il ne restera en circulation que trois trajets liés aux horaires du Sint-Godelieve Instituut : un le matin, un le mercredi à midi et un le soir.
Les nouveaux tracés et horaires sont déjà disponibles sur l’application de De Lijn ainsi que sur son site.
Merci pour votre lecture de cet article de JonXioN.
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