Ce lundi est le premier jour du Dubai Airshow (Émirats Arabes Unis) qui s’étend jusque vendredi où différents acteurs aéronautiques peuvent visiter différents stands, pour équiper leurs avions en toutes sortes de fournitures et de pièces. Pour le premier jour, plusieurs commandes ont eu lieu. Faisons le point.
SunExpress
La co-entreprise de Turkish Airlines et de Lufthansa a annoncé avoir sélectionné le 737 MAX pour poursuivre sa croissance.
En tout, l’accord, estimé à 5 milliards d’euros au catalogue, porte sur 28 Boeing 737 MAX 8 et 17 737 MAX 10 avec une option sur 45 737 MAX en plus, portant ainsi sa commande actuelle à 61 MAX 8, 17 MAX 10 et 45 options, le tout avec sa flotte de 49 Boeing 737-8 et 11 Boeing 737 MAX 8 déjà en service.
“S'appuyant sur le succès retentissant de notre stratégie dans la période post-pandémique, SunExpress est maintenant prête pour une nouvelle croissance afin de répondre à la demande du marché et d'obtenir une plus grande empreinte internationale”, a déclaré Max Kownatzki, PDG de SunExpress. “Au cours de la prochaine décennie, nous allons plus que doubler notre flotte, pour atteindre une flotte de 150 avions d'ici 2033. De plus, l'ajout à notre flotte du 737-10, le plus récent des avions 737 MAX avec jusqu'à 230 sièges, nous permettra de renforcer davantage notre capacité. SunExpress est bien positionnée pour l'avenir et développera son réseau avec une flotte d'avions plus économe en carburant et plus respectueuse de l'environnement, tout en continuant à jouer son rôle d'ambassadeur du tourisme en Turquie.”
“L'engagement continu de SunExpress en faveur du 737 MAX témoigne de sa confiance dans la capacité de l'avion à répondre à la demande des voyageurs vers des destinations populaires en Turquie et au-delà”, a déclaré Stan Deal, président et CEO de Boeing Commercial Airplanes. “Le 737 MAX est un avion qui a fait ses preuves sur le réseau SunExpress, offrant une efficacité énergétique et une fiabilité inégalées.”
Emirates
La grande compagnie aérienne Emirates, plus gros opérateur du Boeing 777 au monde, signe un nouvel accord de “Triple-Seven”, avec une commande supplémentaire de 90 Boeing 777X, 55 de la série -9 et 35 de la série -8. Au total, 205 777X sont attendus par Emirates.
5 Boeing 787 additionnels sont commandés, ce qui porte à 35 le nombre de 787 DREAMLINER en commande, tandis que 30 d’entre eux deviennent 20 787-8 et 10 787-10.
Au prix catalogue, la commande d’aujourd’hui est estimée à 52 milliards de $US.
"Emirates est le plus grand exploitant d'avions Boeing 777, et la commande d'aujourd'hui renforce cette position", a déclaré Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président et directeur général de la compagnie aérienne et du groupe Emirates. "Nous avons été étroitement associés au programme 777 depuis son lancement jusqu'à cette dernière génération d'avions 777X. Le 777 est au cœur de la stratégie de la flotte et du réseau d'Emirates, qui consiste à relier les villes de tous les continents sans escale à Dubaï. Nous sommes heureux de prolonger notre relation avec Boeing et nous nous réjouissons de voir le premier 777-9 rejoindre notre flotte en 2025".
Les relations entre Boeing et Emirates remontent à la première commande de 777 de la compagnie en 1992. Aujourd'hui, Emirates compte près de 150 777 dans sa flotte.
"Cette commande est un incroyable vote de confiance dans la famille de gros-porteurs hautement efficaces de Boeing et dans la polyvalence de nos avions 777X et 787 pour répondre aux besoins d'Emirates en matière de voyages long-courriers à l'échelle mondiale", a déclaré Stan Deal, président-directeur général de Boeing Commercial Airplanes. "Les 777-9 et 777-8 sont les avions parfaits pour accompagner la croissance d'Emirates, en améliorant les performances environnementales et en offrant une capacité de charge utile inégalée."
Emirates opère actuellement 264 avions, dont 144 Boeing 777 et 119 Airbus A380.
flydubai
Peut-être qu’on ne l’attendait pas : flydubai rentre sur le marché du long-courrier alors que depuis sa création en 2008, elle reste concentrée sur le marché du moyen-courrier, sur des destinations que sa demi-sœur Emirates n’est pas présente.
flydubai va commander 30 Boeing 787-9 DREAMLINER, pour 11 milliards de dollars $.
"En 2008, lorsque nous avons passé notre toute première commande de 50 Boeing 737, nous étions convaincus du rôle vital que jouerait flydubai pour soutenir le pôle aérien de Dubaï", a déclaré Son Altesse Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président de flydubai. "Je suis fier aujourd'hui de voir flydubai évoluer encore, dépasser les étiquettes et remettre en question les conventions traditionnelles en matière de voyage. La commande d'aujourd'hui réaffirme l'engagement de flydubai à permettre à un plus grand nombre de personnes de voyager à travers son réseau en expansion. Le Boeing 787 Dreamliner, très économe en carburant, permettra à flydubai d'élargir son horizon et de répondre à la demande croissante sur les lignes existantes.”
"L'innovation est au cœur de tout ce que nous faisons chez flydubai. Nous nous engageons à proposer le bon produit au bon moment pour répondre à l'évolution du marché et aux besoins des clients", a déclaré Ghaith Al Ghaith, directeur général de flydubai. "Le Boeing 787 Dreamliner offre une combinaison parfaite d'excellence opérationnelle, d'efficacité énergétique et d'attrait pour les passagers."
"Le 787-9 est parfaitement adapté aux besoins de flydubai, qui cherche à ouvrir des lignes à plus long rayon d'action et à augmenter la capacité de son réseau", a déclaré Stan Deal, président et CEO de Boeing Commercial Airplanes. "Les passagers de flydubai profiteront de l'effet Dreamliner, une expérience sans précédent dans les airs, en volant avec plus de confort et en arrivant à destination plus frais."
flydubai opère actuellement 80 737 : 30 737-8, 47 MAX 8 et 3 737 MAX 9, ainsi que 136 MAX en commande : 69 MAX 8 et 67 MAX 9.
Egyptair
Air Lease Corporation, locateur d’avions, et Egyptair sont tombés sur un accord pour des contrats de longue durée pour la commande et la location de 18 Boeing 737 MAX 8 pour la compagnie aérienne égyptienne, attendus à partir de 2025.
"Nous sommes heureux d'annoncer ce contrat portant sur 18 nouveaux Boeing 737-8 avec le nouveau client d'ALC, EGYPTAIR, et d'être les premiers à louer le 737-8 à la compagnie aérienne", a déclaré Steven F. Udvar-Hazy, président exécutif d'Air Lease Corporation. "En tant que transporteur leader en Afrique du Nord, EGYPTAIR continuera à exceller sur le marché grâce à ces 18 Boeing 737-8 de nouvelle génération qui remplaceront la flotte vieillissante à fuselage étroit d'EGYPTAIR par les appareils Boeing les plus avancés et les plus économes en carburant, et qui amélioreront considérablement les opérations et la compétitivité de la flotte de la compagnie.
"Notre équipe est honorée de conclure cette importante transaction avec EGYPTAIR et de soutenir la compagnie dans le développement de sa flotte de monocouloirs. Nous remercions nos amis d'EGYPTAIR d'avoir choisi de s'associer à ALC dans le cadre de cet investissement majeur visant à moderniser et à développer la flotte d'avions à fuselage étroit de la compagnie, et nous nous réjouissons de la réussite de la relation à long terme entre ALC et EGYPTAIR", a ajouté Afeef Louis, vice-président adjoint d'Air Lease Corporation.
"Ce contrat majeur avec ALC pour 18 nouveaux Boeing 737-8 démontre l'engagement d'EGYPTAIR à moderniser sa flotte, à respecter l'environnement et à réaliser ses futurs plans de croissance. Le 737-8 bénéficiera grandement à l'efficacité opérationnelle d'EGYPTAIR et à l'expérience de nos passagers à l'avenir", a déclaré Yehia Zakaria, président-directeur général d'EGYPTAIR HOLDING. "Nous sommes ravis de nous associer à un bailleur pionnier tel qu'Air Lease Corporation dans le cadre de cette initiative stratégique visant à soutenir le renouvellement de la flotte et les plans de croissance d'EGYPTAIR."
airBaltic
Après tant de commandes Boeing, Airbus a enfin eu sa première commande du salon, celle du transporteur airBaltic qui leur confie la construction de 30 Airbus A220-300 (ex Bombardier CSeries CS300) avec une option sur 20 avions supplémentaires.
airBaltic a l’intention avec cette commande d’exploiter une flotte d’ici 2030 composée de 100 A220, le plus grand opérateur du type en Europe et dans le monde.
Martin Gauss, président-directeur général d'airBaltic : "Ce jour marque une étape importante dans l'histoire d'airBaltic - notre projet d'exploiter pour la première fois une flotte de 100 avions d'ici 2030. Depuis près de sept ans déjà, l'Airbus A220-300 constitue l'épine dorsale de nos opérations et joue un rôle essentiel dans la réussite internationale d'airBaltic. En tant que client de lancement mondial de l'Airbus A220-300, nous continuons à en être les fiers ambassadeurs. Nous sommes reconnaissants à nos partenaires d'Airbus pour leur incroyable soutien, leur confiance et leur collaboration tout au long de ces années."
"Merci à airBaltic d'être un tel ambassadeur de l'A220 avec cette nouvelle commande. L'A220 a été l'instrument du succès et de la croissance d'airBaltic jusqu'à présent et nous sommes particulièrement fiers d'étendre ce partenariat à l'avenir avec cette dernière commande", a déclaré Christian Scherer, Chief Commercial Officer et Head of International d'Airbus. "L'A220 offre une capacité unique en termes de rayon d'action, de performances, sans oublier l'attrait pour les passagers. Il change la donne pour nos clients sur cet important segment de marché, que nous desservons en réduisant la consommation de carburant, les émissions et le bruit, faisant de l'A220 un citoyen du monde de choix."
airBaltic, en plus d’être le client du lancement du CS300, a désormais une flotte de 44 avions en plus d’une commande désormais de 36 A220.
Royal Jordanian
La compagnie nationale de Jordanie a commandé à Boeing quatre Boeing 787-9 en plus de deux autres qu’elle avait commandé à Dubai il y a plusieurs années, soit un total de 6 avions en commande.
"Notre décision d'ajouter les 787-9 Dreamliners à notre flotte témoigne de notre volonté d'offrir une expérience de voyage inégalée", a déclaré Samer Majali, vice-président et PDG de Royal Jordanian. "Cette décision s'inscrit parfaitement dans notre stratégie de modernisation de la flotte, qui met l'accent sur l'efficacité énergétique, la durabilité et le confort des passagers. Nous sommes convaincus que la technologie de pointe du Dreamliner jouera un rôle essentiel dans l'amélioration de nos capacités opérationnelles".
"Royal Jordanian, qui a été la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à commander le 787 il y a plus de 16 ans, continue d'être à la pointe de l'innovation dans le domaine de l'aviation", a déclaré M. Majali. "La flotte actuelle de la compagnie, composée de sept 787-8 Dreamliners, s'est avérée efficace pour relier Amman aux principales destinations mondiales. Cette commande supplémentaire souligne l'approche prospective de Royal Jordanian et son engagement à répondre à la demande croissante de voyages long-courriers."
"Cette commande de 787 supplémentaires témoigne de l'engagement de longue date de Royal Jordanian à l'égard des capacités de pointe du Dreamliner", a déclaré Stan Deal, président et CEO de Boeing Commercial Airplanes. "Nous sommes convaincus que Royal Jordanian développera son réseau de manière rentable et exploitera une flotte plus durable grâce à ces nouveaux avions à faible consommation de carburant."
Royal Jordanian possède 28 avions dont 7 Boeing 787-8 DREAMLINER.
Royal Air Maroc
Dernière commande de la journée, avec à nouveau des Boeing 787 DREAMLINER, deux de la série -9, dans le cadre de l'expansion de sa flotte de gros-porteurs. La compagnie, qui exploite actuellement neuf Dreamliners, tire parti de l'efficacité et de la flexibilité de la famille 787 pour développer son réseau long-courrier.
"Les deux Boeing 787-9 Dreamliners permettront à Royal Air Maroc d'étendre à court terme son réseau long-courrier en réponse aux conditions de marché très favorables en 2023", a déclaré Abdelhamid Addou, président-directeur général de Royal Air Maroc. "Simultanément, la compagnie poursuit activement un important appel d'offres pour quadrupler sa flotte avant 2037."
Au cours des neuf dernières années, Royal Air Maroc a complété sa flotte d'avions à fuselage large par un mélange de 787-8 et de 787-9. Cette commande n'était pas encore identifiée sur le site Orders & Deliveries de Boeing.
"Le 787 Dreamliner est parfaitement adapté aux plans de croissance et de modernisation de Royal Air Maroc", a déclaré Brad McMullen, vice-président senior des ventes commerciales et du marketing de Boeing. "Les relations entre Boeing et la compagnie aérienne s'étendent sur plus de cinq décennies, et nous nous réjouissons des nouvelles opportunités qui se présenteront pour renforcer notre partenariat avec Royal Air Maroc."
Royal Air Maroc possède 49 avions et 9 commandes dont un Boeing 737-8, 4 Boeing 737 MAX 8, 2 Boeing 787-9 et 2 Embraer 190.
Cette semaine sont également attendues au moins deux grandes annonces de commande, celles de la nouvelle compagnie aérienne saoudienne Riyadh Air et celle de Turkish Airlines, cette dernière qui devrait commander chez Airbus et chez Boeing.
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