La coopérative ferroviaire belgo-néerlandaise ajoutera trois nouvelles gares à sa nouvelle ligne nocturne Paris – Berlin, qui sera lancée le 26 mars prochain. La gare française d’Aulnoye-Aymeries (Hauts-de-France) et les belges de Mons (Hainaut) et Liège-Guillemins s’ajouteront aux arrêts du train, alors que seul Bruxelles-Midi était initialement prévu entre Paris-Nord et Berlin Hauptbahnhof. Un arrêt supplémentaire à Hamburg-Harburg est également attendu en juillet.
Mise à jour : 12/03/26 - 20:22 CET
4 arrêts en chemin et bientôt 5 : European Sleeper, la coopérative de trains de nuit, a annoncé l’ajout d’arrêts à Aulnoye-Aymeries, Mons et Liège-Guillemins sur sa nouvelle liaison Paris-Nord – Bruxelles-Midi – Berlin Hbf, lancée le 26 mars prochain. Le service sera proposé trois fois par semaine dans chaque sens. Un arrêt supplémentaire à Hambourg (Hamburg-Harburg) est prévu à partir du 13 juillet, complétant donc le souhait de nouveau service envoyé il y a plusieurs mois à l’Autorité française de Régulation des Transports (ART).
L’absence initiale d’European Sleeper à Liège avait fait grincer des dents chez des élus locaux, qui regrettaient de ne pas pouvoir faire partie du catalogue des destinations.
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Concurrence
European Sleeper, déjà en compétition avec les Eurostar entre Paris-Nord et Bruxelles-Midi, le OUIGO Bruxelles – Paris et les TGV inOui reliant Bruxelles à la région parisienne, sera également en concurrence sur plusieurs liaisons intermédiaires, notamment Paris – Mons, Aulnoye-Aymeries – Mons et Bruxelles – Aulnoye-Aymeries, avec les services OUIGO.
Liège-Guillemins obtiendra de son côté une liaison directe vers Aulnoye-Aymeries et sera également en concurrence directe avec les Eurostar reliant l’Allemagne à Paris via Liège.
De plus, Aulnoye-Aymeries, Mons et Liège-Guillemins seront directement reliées à Hambourg (à partir de juillet) et Berlin. Liège récupère ainsi une liaison nocturne vers la capitale allemande, après l’abandon du Nightjet Bruxelles – Berlin le 26 mars 2025, soit un an presque jour pour jour.
Particularité de la billetterie : il ne sera pas possible de réserver des trajets intérieurs, comme Paris-Nord – Aulnoye-Aymeries ou Mons – Liège-Guillemins, par exemple.
Il y a une semaine, la coopérative avait annoncé que sa liaison Benelux – Cologne – Milan ne serait finalement pas lancée avant septembre 2026, au lieu de juin mais s’arrêtera également à Liège. La branche vers Amsterdam ne devrait quant à elle pas être exploitée avant l’horaire 2027, soit au minimum en décembre 2026. L’année prochaine, European Sleeper s’attend à lancer un service nocturne entre le Benelux et Barcelone.
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