European Sleeper étend son train de nuit Bruxelles – Berlin jusque Prague dès le 25 mars 2024
La coopérative belgo-néerlandaise European Sleeper, des co-fondateurs Elmer van Buuren et Chris Engels, qui prône un retour d’une offre de nuit sur le rail européen, a annoncé ce mardi 10 octobre l’extension de son premier service régulier entre Bruxelles et Berlin jusque Prague à partir du 25 mars 2024. Déjà en décembre prochain, deux stations supplémentaires aux Pays-Bas seront desservies par ce train de nuit et le terminus sera déplacé d’une station en plus pour 3 mois. La société prépare aussi l’acquisition de matériel rénové voire neuf pour augmenter ses opérations à terme.
Ce n’était plus qu’une question de semaines : European Sleeper a annoncé ce mardi l’extension de son service Bruxelles – Berlin jusque Prague, à partir du 25 mars 2024.
Le service initial entre la Belgique et l’Allemagne a été inauguré en mai dernier. Ainsi, la coopérative belgo-néerlandaise participe au renouveau des trains de nuit en Europe, déjà entamé par les Nightjet de la société ferroviaire autrichienne ÖBB, qui inaugurera par ailleurs en décembre prochain une liaison Bruxelles – Berlin via Mannheim.
Concrètement, dès le 25 mars prochain, les gares allemandes de Dresde (Neustadt et Hauptbahnhof), Bad Schandau et tchèques de Děčín (Hlavní nádraží), Ústí nad Labem (Hlavní nádraží) et Prague (Holešovice et Hlavní nádraží) seront ajoutées à l’offre déjà existante, déjà opérée trois fois par semaine dans chaque sens.
Des petites nouveautés en décembre
De plus, European Sleeper a sorti récemment son horaire d’hiver applicable dès le 10 décembre prochain (premier jour de l’horaire 2024), où elle annonce que le terminus berlinois sera désormais à la Gare de l’Est (Ostbahnhof) mais le train continuera à s’arrêter à la très moderne Gare principale (Hauptbahnhof).
À partir du même jour, ce service entre Bruxelles, Amsterdam et Berlin s’arrêtera à deux stations bataves supplémentaires : à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol vers l’Allemagne et à Amersfoort Centraal vers la Belgique.
Enfin, la coopérative annonce la préparation de l’acquisition de voitures-lits rénovées voire neuves, pour augmenter le confort de ses passagers en plus de pouvoir le développer sur d’autres itinéraires additionnels, comme le très attendu Amsterdam – Barcelone via Bruxelles, qui devrait arriver courant 2025. Afin d’acquérir ce matériel et de faire circuler des trains, European Sleeper a par 3 fois levés des fonds, à hauteur de 4,5 millions d’euros depuis sa création en 2020.
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