Karsan, société turque de mobilité axée sur la technologie dans le domaine du transport public de nouvelle génération, a commencé début du mois à assurer un service avec son e-JEST autonome dans le cadre d’ATL Spoke, premier projet pilote de transport public autonome à Atlanta (Géorgie, États-Unis). En plus de l’expertise de Karsan en matière de mobilité autonome en Amérique du Nord, ce projet servira également de solution de transport pour soutenir la mobilité des passagers dans la ville durant la Coupe du Monde.
Le constructeur turc Karsan commence le transport de passagers aux États-Unis avec l’e-JEST autonome, en collaboration avec son partenaire technologique ADASTEC, son distributeur nord-américain Damera et son partenaire d’orchestration de services Beep.
Depuis le 5 juin, les quatre véhicules assurent un service à Atlanta, en Géorgie, dans le cadre d’ATL Spoke, premier projet pilote de transport public autonome de la ville, en proposant un transport gratuit entre la station MARTA West End et l’Atlanta Beltline Southwest Trail.
En 2025, Karsan avait introduit l’e-JEST autonome en Europe et en Amérique du Nord, en s’appuyant sur la base de l’e-JEST (non autonome), “devenu une référence mondiale du transport public urbain au cours des sept dernières années. En tant que l’un des membres les plus récents et les plus performants de la famille Karsan AI, la série a reçu une commande de 10 unités en Amérique du Nord immédiatement après son lancement”, se réjouit le CEO de Karsan, Okan Baş.
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Collaboration fructueuse
Lancé grâce à une collaboration entre l’Atlanta Beltline, Beep, la Georgia Transportation Efficiency Authority (GTEA), la Ville d’Atlanta et MARTA, le trajet facilitera l’accès à des destinations clés telles que des centres de santé, restaurants, espaces sociaux et établissements d’enseignement. Une connexion vers l’Atlanta University Center est également prévue pour la fin de l’été.
”Atlanta est une communauté tournée vers l’avenir et un lieu idéal pour démontrer l’impact potentiel du transport autonome dans un environnement urbain dynamique. Les véhicules autonomes individuels peuvent circuler en toute sécurité par eux-mêmes, mais ils ne sont pas capables de gérer collectivement un réseau de véhicules autonomes. Notre plateforme AutonomOS comble cette lacune opérationnelle en permettant aux clients de gérer un réseau de transport autonome via une interface centralisée, même dans des zones de service complexes”, indique Clayton Tino, président et Chief Operating Officer (COO) de Beep.
Les véhicules, qui peuvent circuleront 7 jours sur 7 avec des trajets toutes les 12 à 15 minutes environ. Alors que le parcours est prévu pour fonctionner durant la Coupe du Monde organisée à Atlanta, l’e-JEST jouera un rôle clé dans le soutien aux réseaux de transport public pendant cette période de forte affluence.
“Tout au long du projet, l’objectif est d’intégrer les technologies de transport zéro émission dans la vie urbaine et de promouvoir l’adoption généralisée de solutions de mobilité durable. Le lancement de l’e-JEST autonome à Atlanta constitue une étape majeure pour renforcer notre présence en Amérique du Nord, après le succès de nos applications de mobilité autonome en Europe.
Avec Beep et ADASTEC, nous sommes fiers d’offrir une solution de transport public autonome entièrement intégrée pour l’Atlanta Beltline. Je félicite l’Atlanta Beltline pour sa vision innovante et son engagement, qui ont permis de transformer cette vision commune d’un transport autonome durable en réalité”, conclut M. Baş.
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