Tramlijn 26 van Amsterdam, beter bekend als de IJtram, wordt vanaf 17 augustus met ongeveer twee kilometer verlengd tot Strandeiland, bevestigt de Amsterdamse vervoerder GVB aan mobilithib. Voorbij het huidige eindpunt IJburg, dat wordt hernoemd tot Theo van Goghpark, komen drie nieuwe haltes. De ingebruikname, die oorspronkelijk gepland stond voor december 2025 en later werd uitgesteld naar mei en juli 2026, liep vertraging op door problemen met de stroomvoorziening.
Twee kilometer extra: het Amsterdamse tramnet breidt zich uit aan de oostkant van de stad. Tramlijn 26, die Amsterdam Centraal met de wijk IJburg verbindt, wordt vanaf maandagochtend 17 augustus doorgetrokken naar het kunstmatige eiland Strandeiland.
Het gaat om de eerste verlenging van de lijn sinds haar opening in 2005. Oorspronkelijk zou de uitbreiding in december 2025 in gebruik worden genomen, maar de opening werd vervolgens uitgesteld naar 3 mei en daarna naar 4 juli 2026. GVB heeft aan mobilithib bevestigd dat de definitieve ingebruikname nu gepland staat voor 17 augustus, zoals wij in mei al meldden.
Enkele maanden geleden verklaarde GVB-woordvoerder Edgar van de Pas dat de opeenvolgende uitstelperiodes “verband hielden met technische problemen rond de energievoorziening die nodig is om de dienstregeling op het nieuwe traject te kunnen uitvoeren. Dat vereiste extra werkzaamheden en controles”, waarbij hij eraan toevoegde dat er intensief aan een oplossing werd gewerkt.
Inmiddels zijn die technische problemen opgelost. “De eerdere technische aandachtspunten zijn aangepakt en op basis daarvan is besloten dat de start op 17 augustus verantwoord is. Richting de ingebruikname lopen nog de gebruikelijke werkzaamheden en controles, maar op dit moment gaan we uit van een start volgens planning”, aldus Van de Pas. De testritten op het nieuwe traject gingen al in februari van start.
Rond de ingebruikname van de verlenging wordt geen officiële opening of feestelijk evenement georganiseerd, bevestigt de woordvoerder. Ondertussen hebben al tal van bewoners sinds februari hun intrek genomen in hun nieuwe woningen op Strandeiland.
Begin april is ook gestart met de bouw van 197 sociale huurwoningen op het eiland. Op termijn moet Strandeiland plaats bieden aan ongeveer 8.000 woningen voor zo’n 20.000 inwoners. Daarnaast komen er nieuwe scholen, zes bruggen, een haven, een binnenwater, een natuurlijke baai en veel groen.
Drie nieuwe haltes
Op het nieuwe traject van ongeveer twee kilometer, dat via de Pampuslaan en Oeverparklaan loopt, krijgt lijn 26 drie nieuwe haltes: Centrumeiland, Buiteneilandlaan en Franz Kafkalaan. Aan het nieuwe eindpunt wordt een eindlus met drie sporen aangelegd. Het huidige eindpunt “IJburg” wordt bovendien hernoemd tot Theo van Goghpark.
Daarnaast bevestigt GVB dat de bestaande keerlus op Haveneiland behouden blijft. “Bij een stremming richting Strandeiland kan lijn 26 hier keren, zodat een deel van de dienstregeling kan blijven rijden. Ook gebruiken trams de keerlus voor ritten van en naar de remise”, legt woordvoerder Edgar van de Pas uit.
Een frequentieverhoging is voorlopig niet gepland. "Omdat op Strandeiland nog relatief weinig woningen zijn gerealiseerd, is de huidige dienstregeling voldoende. Naarmate de wijk verder groeit en de reizigersvraag toeneemt, kan de frequentie worden verhoogd."
Behalve de verlenging van lijn 26 zijn er geen andere wijzigingen aan het tramnet voorzien. De uitbreiding maakt het voor reizigers wel eenvoudiger om aan halte Centrumeiland over te stappen op buslijnen 49 en 360 richting Gaasperplas en station Bijlmer ArenA.
De eerste tram 26 richting Strandeiland vertrekt op 17 augustus om 05.18 uur vanaf Steigereiland en begint om 05.32 uur aan zijn eerste commerciële rit naar Amsterdam Centraal. De eerste tram vanuit Centraal Station naar Strandeiland vertrekt om 05.59 uur.
Op langere termijn kan de lijn opnieuw worden verlengd, afhankelijk van de verdere ontwikkeling van Strandeiland. Volgens de huidige planning zou die volgende uitbreiding rond 2035 kunnen plaatsvinden.
Over dit onderwerp:
Vertaald van het origineel in het Frans door ChatGPT (AI) en geverifieerd voor publicatie.
Nieuws maken kost geld. Als je wil, kan je mobilithib steunen. Wil je bijdragen zodra de betalende abonnementen actief zijn, dan kan je alvast een abonnement “beloven” hier: 5€/maand, 50€/jaar of 150€/jaar voor de echte liefhebbers. Voorlopig blijft mobilithib gratis en dat zou zo moeten blijven ook met de betalende abonnementen.
Een tip of idee? Contacteer ons via Telegram, in@mobilithib.eu of onze sociale media:
mobilithib: Bluesky.
Thibault Lapers: Bluesky, Facebook.
