Le constructeur polonais Solaris a remporté un appel d’offres de l’Opérateur de transport de Wallonie (TEC) pour 45 bus de 24 mètres (bi-articulés) électriques pour la ville de Liège (Belgique) et seront équipés du design “MetroStyle”. L’OTW a déjà commandé 18 bus des 45, attendus en 2025 et 2026.
Retour des bus de 24 mètres à Liège (Belgique), une première depuis 2020 ! Après la retraite du seul VanHool AGG300 il y a trois ans, la ville, via l’opérateur TEC, va pouvoir à nouveau exploiter dès l’année prochaine des bus bi-articulés.
Le constructeur Solaris a en effet remporté un appel d’offres pour 45 bus électriques Urbino 24. Ils seront équipés du design “MetroStyle”. Une première commande dans le cadre de cet appel d’offres a été passée pour 18 bus. Les cinq premiers bus de cette commande seront livrés en 2025, et les 13 unités restantes arriveront en 2026.
4 lignes BHNS
Ces bus permettront de lancer les 4 lignes BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) à partir de 2025 qui complèteront l’arrivée du tram entre Coronmeuse et Sclessin, prévu initialement le 31 janvier prochain mais plus que probablement retardé une nouvelle fois.
“Les Urbino 24 électriques n’émettent aucun polluant au point d’utilisation, contribuant ainsi au développement d’un transport durable et à l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la ville”, fait savoir le communiqué.
“Nous sommes particulièrement ravis de livrer les bus électriques Urbino 24 avec le design unique MetroStyle à Liège. Ces bus exceptionnels et sans émission soutiendront un transport public durable et pratique dans la ville”, a déclaré Olivier Michard, Directeur Commercial de Solaris.
Chacun des bus électriques de 24 mètres sera équipé de deux essieux électriques. L’énergie sera fournie par des batteries Solaris High Energy de nouvelle génération, d’une capacité totale d’environ 800 kWh par véhicule. Ces unités de stockage d’énergie seront rechargées via une connexion plug-in. Les bus seront dotés de plusieurs systèmes d’assistance au conducteur, dont un système de caméra à 270° pour surveiller les environs du bus et des caméras améliorant la visibilité en remplacement des rétroviseurs. Ils offriront 50 sièges, et les passagers auront accès à des chargeurs USB pour appareils mobiles. Une technologie moderne d’éclairage LED sera installée dans tout le véhicule. Pour une gestion optimisée de la flotte, les bus Urbino 24 électriques MetroStyle seront équipés de l’outil de diagnostic eSConnect, permettant une efficacité opérationnelle accrue et une maintenance simplifiée.
Pour Solaris, il s’agit du plus grand appel d’offres remporté à ce jour par le fabricant pour des bus bi-articulés. La société en a déjà livré 50 : 14 d’entre eux sont des modèles électriques desservant le réseau de transport à Aalborg, au Danemark et 36 trolleybus bi-articulés pour des opérateurs à Prague (DPP) et Bratislava (DPB).
Une info, une idée ? Contactez-moi via Telegram, in@thibaultlapers.be ou mes réseaux sociaux :
Mobilithib : Bluesky.
Mes réseaux perso : Bluesky, Facebook.
L’info a un coût, si vous le souhaitez, vous pouvez contribuer à ce projet.